El día en que 14 buses comenzaron a cambiar la movilidad de Bogotá: así nació TransMilenio
Redacción Teleprónter 
A las nueve de la mañana del 18 de diciembre del año 2000, Bogotá vivió un cambio discreto pero decisivo. Catorce buses articulados comenzaron a circular por las troncales de la avenida Caracas y la Calle 80. No fue un evento masivo, pero marcó el inicio de TransMilenio.
Ese primer día, 18.618 personas se movilizaron entre el Portal 80, el primero del sistema, y la estación que hoy se conoce como Tercer Milenio. Para muchos, fue la primera vez que un bus no competía por pasajeros y respetaba un carril exclusivo.
Antes de TransMilenio, moverse por Bogotá era lento e incierto. El transporte público estaba fragmentado y dependía de buses tradicionales que paraban en cualquier punto. Los tiempos de viaje eran largos y difíciles de prever.
La Fase I fue el primer paso para cambiar ese panorama. En los años siguientes, entre 2001 y 2002, el sistema se amplió hacia la Caracas Sur, la Autonorte y el Eje Ambiental. Poco a poco, la ciudad comenzó a reorganizar su movilidad alrededor de estas troncales.
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En 2003 llegó la Fase II, con nuevas rutas por las Américas, Suba y la NQS. Más adelante, en 2012, la Fase III incorporó corredores estratégicos como la Calle 26, la Carrera Décima y la Calle Sexta, ampliando la cobertura hacia puntos clave de la ciudad.
El sistema no solo creció en kilómetros. En 2015, Bogotá estructuró el Sistema Integrado de Transporte Público, que permitió articular los buses troncales con rutas zonales y de alimentación, usando una sola tarjeta y un esquema de transbordos.
Entre 2016 y 2019 comenzó la renovación de la flota. Buses antiguos fueron reemplazados por vehículos más modernos, incluidos biarticulados a gas. En ese mismo periodo entró en operación TransMiCable en Ciudad Bolívar, conectando sectores históricamente apartados.
La transformación tecnológica avanzó en 2019 con la llegada del primer bus eléctrico. Desde entonces, la flota limpia ha crecido de forma sostenida, posicionando a Bogotá como referente regional en transporte público de bajas emisiones.
Hoy, TransMilenio mueve más de cuatro millones de viajes diarios y opera con más de 10.000 buses. Detrás de esas cifras están las historias cotidianas de estudiantes, trabajadores y familias que atraviesan la ciudad todos los días.
A 25 años de su inicio, TransMilenio sigue siendo un sistema en evolución. Nuevas troncales, más cables aéreos y buses eléctricos forman parte de un proceso que comenzó con solo 14 vehículos y que aún continúa escribiendo su historia.
Foto: Wikipedia
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