Geely EX2: el eléctrico que apuesta por autonomía, seguridad y espacio para el uso real en Colombia
Redacción Teleprónter 
Geely arranca el año en Colombia con la presentación oficial del EX2, un vehículo 100 % eléctrico que no llega solo como una novedad de portafolio, sino como una declaración de intenciones. En un mercado que aún evalúa con cautela la transición hacia nuevas energías, la marca apuesta por un modelo que busca resolver las dudas más comunes del consumidor: cuánto rinde, qué tan seguro es y si realmente sirve para la vida diaria.
El EX2 se convierte así en la puerta de entrada de Geely a la movilidad eléctrica en el país, pero lo hace con una propuesta que evita los excesos tecnológicos innecesarios y se concentra en lo esencial. Autonomía suficiente para el uso real, un paquete de seguridad robusto y un espacio interior que rompe con la idea de que un eléctrico compacto implica sacrificios.
Uno de los puntos centrales del EX2 es su autonomía de hasta 410 kilómetros bajo el ciclo CLTC, respaldada por una batería de 39,4 kWh. En la práctica, esto se traduce en una operación sin sobresaltos para el día a día urbano, con margen suficiente para recorridos intermunicipales cortos o jornadas laborales extensas sin depender de una recarga constante.
A esto se suma un sistema de carga rápida que permite pasar del 30 % al 80 % en apenas 25 minutos, un factor clave en un país donde la infraestructura de carga aún está en expansión.
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Desde Geely, el mensaje es claro. Según Diego Zárate, gerente de la marca en Colombia, el EX2 fue pensado para quienes desean dar el salto a la movilidad eléctrica “con tranquilidad y confianza”, sin que la experiencia se sienta experimental o limitada. Esa intención se refleja especialmente en el apartado de seguridad, uno de los diferenciales más fuertes del modelo.
El EX2 Max incorpora seis airbags, control electrónico de estabilidad, frenos ABS con distribución electrónica, programa anti-vuelco y asistentes de arranque y descenso en pendientes. A esto se suman sistemas de asistencia a la conducción como frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal y advertencia de salida de carril. Tecnologías que, hasta hace poco, eran exclusivas de segmentos superiores y que hoy aparecen en un eléctrico pensado como modelo de entrada.
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Pero más allá de cifras y sistemas, el EX2 sorprende por su aprovechamiento del espacio. Con 4.135 mm de largo y una distancia entre ejes de 2.650 mm, ofrece una cabina amplia y bien distribuida. El doble baúl —70 litros adelante y 375 litros atrás— amplía su versatilidad, alcanzando hasta 1.320 litros con los asientos traseros abatidos. Un dato que lo posiciona como una alternativa funcional para familias jóvenes, trabajo diario o actividades recreativas.
En conjunto, el Geely EX2 no pretende redefinir la movilidad eléctrica, pero sí normalizarla. Su propuesta es pragmática: un eléctrico que se adapta al ritmo colombiano, sin promesas exageradas ni barreras innecesarias. En ese equilibrio entre tecnología, seguridad y uso cotidiano, Geely encuentra una fórmula que busca convertir la transición energética en una decisión posible, no aspiracional.
Foto: Geely
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Juan Carlos Vallejo