Juan Carlos Vallejo 
Tesla presentó el 15 de octubre de 2026 una nueva versión de su deportivo eléctrico Roadster, capaz de elevarse del suelo, girar en el aire y aterrizar mediante propulsores desarrollados con tecnología de SpaceX. La demostración se realizó en las instalaciones de pruebas de cohetes de la compañía aeroespacial en McGregor, Texas, donde Elon Musk mostró un prototipo que busca llevar las prestaciones de los automóviles deportivos a un nivel poco habitual.
Durante la presentación, el Roadster recorrió una rampa curva hasta quedar boca abajo gracias a un sistema de succión. Después salió impulsado, realizó un giro en el aire y aterrizó de forma controlada utilizando propulsores de gas frío. En otra prueba, el prototipo consiguió saltar por encima de varios vehículos, entre ellos modelos de Tesla. Estas maniobras se realizaron en condiciones controladas y no demuestran que el automóvil pueda utilizar estas capacidades libremente en vías públicas.
¿Qué tan rápido es el nuevo Tesla Roadster?
Una de las cifras más llamativas llegó de Lars Moravy, responsable de ingeniería de vehículos de Tesla, quien aseguró que el deportivo puede acelerar de 0 a 60 millas por hora, aproximadamente 97 km/h, en menos de un segundo. También anunció una velocidad máxima superior a 370 km/h. Estas prestaciones corresponden a lo comunicado por el fabricante y todavía no constituyen resultados de pruebas independientes sobre una versión comercial.
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La tecnología desarrollada con SpaceX utiliza propulsores que generan empuje mediante la expulsión de gas. A diferencia de un automóvil eléctrico convencional, que transmite la potencia de sus motores a las ruedas, este sistema permite realizar movimientos adicionales, como los saltos y giros mostrados durante la presentación. Tesla también incorporó un mecanismo de succión para mantener el vehículo adherido a determinadas superficies durante las maniobras.
Sin embargo, llamar al Roadster un carro volador requiere una precisión. Aunque el prototipo demostró que puede permanecer brevemente en el aire y controlar su aterrizaje, Tesla no ha demostrado que pueda efectuar vuelos prolongados como una aeronave convencional. La seguridad y la autorización de estas funciones para circular por carreteras siguen siendo interrogantes.
Versiones, reservas y fecha de llegada
Tesla presentó una oferta que contempla las versiones Performance, Thrust y Rocket. Según la información publicada tras el evento, Performance requiere un depósito de reserva de 50.000 dólares, mientras que Thrust, equipada con propulsores de aceleración, exige 250.000 dólares. La variante Rocket se plantea como una edición de acceso por invitación, con un sistema de vuelo más completo y configuración monoplaza. Estos depósitos no deben confundirse con los precios definitivos de venta.
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El Roadster original de segunda generación fue anunciado en 2017 con expectativas de producción para 2020. Casi nueve años después de aquella presentación, Tesla vuelve a mostrar el proyecto con un diseño renovado y una tecnología mucho más ambiciosa. Musk aseguró que la fabricación comenzará en 2028, aunque el fabricante todavía tiene pendiente demostrar que podrá cumplir ese calendario.
Para Colombia tampoco existe una fecha de comercialización confirmada. La página de Tesla para el país permite consultar información sobre el Roadster, pero su presencia en el sitio no equivale a un anuncio de disponibilidad local. Además, la compañía advierte que determinadas funciones, como Rocket, podrían no estar disponibles en todas las regiones.
El siguiente desafío del Roadster será convertir las maniobras del prototipo en funciones seguras y homologadas. Hasta entonces, su presentación demuestra lo que Tesla ha conseguido exhibir en una instalación de pruebas, pero no lo que un comprador podrá utilizar cuando el deportivo llegue al mercado.
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Redacción Teleprónter 
