Redacción Teleprónter 
Un carro eléctrico puede convertirse en una fuente de energía para una vivienda cuando falla el suministro de electricidad. Tesla, Ford y General Motors ya cuentan con modelos capaces de alimentar sistemas domésticos, mantener encendidos electrodomésticos y proporcionar respaldo durante varias horas o incluso días.
La función utiliza una tecnología conocida como Vehicle-to-Home (V2H), que permite transferir la electricidad almacenada en la batería del vehículo hacia la instalación eléctrica de una casa. Para conseguirlo, se necesitan equipos de carga bidireccional, sistemas de conversión y dispositivos de seguridad compatibles.
La duración del suministro depende de la capacidad de la batería, su nivel de carga y el consumo de la vivienda. Por ejemplo, mantener funcionando una nevera, algunas luces y un router requiere mucha menos energía que utilizar simultáneamente aire acondicionado, calentadores eléctricos y otros aparatos de alto consumo.
Tesla, Ford y Chevrolet ya tienen modelos compatibles
La Tesla Cybertruck incorpora Powershare, un sistema que puede entregar hasta 11,5 kilovatios de potencia de respaldo a una vivienda. Según Tesla, la camioneta puede proporcionar más de tres días de electricidad a un hogar con un consumo aproximado de 30 kWh diarios, siempre que cuente con suficiente carga y la instalación correspondiente.
La Ford F-150 Lightning también dispone de una solución denominada Intelligent Backup Power. Esta tecnología permite utilizar la batería de la camioneta como fuente de alimentación doméstica mediante una estación de carga y un sistema de integración compatible. Su funcionamiento depende de la versión y del equipamiento instalado.
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General Motors ofrece una alternativa con GM Energy V2H, disponible para determinados modelos eléctricos de Chevrolet. Entre ellos aparecen la Silverado EV y la Equinox EV, que pueden suministrar electricidad a una vivienda mediante un cargador bidireccional y equipos de gestión energética.
La Chevrolet Silverado EV destaca por su batería de gran capacidad, mientras que la Equinox EV lleva esta posibilidad al segmento de los SUV eléctricos. Sin embargo, la compatibilidad debe comprobarse según el año modelo, la configuración del vehículo y los componentes disponibles.
Estos sistemas permiten utilizar la energía del carro sin necesidad de mantener encendido un generador de combustión. No obstante, la cantidad de electrodomésticos que pueden funcionar simultáneamente depende de la potencia máxima que admita cada instalación.
¿Estos carros pueden alimentar una casa en Colombia?
Aunque la tecnología ya tiene aplicaciones comerciales en Estados Unidos, su utilización en Colombia presenta limitaciones. La disponibilidad de un vehículo eléctrico no garantiza que su sistema de respaldo doméstico funcione en el mercado nacional.
Para alimentar una vivienda se requiere una instalación eléctrica compatible, equipos de protección y un mecanismo que permita aislar la casa de la red pública durante un apagón. Estos componentes deben cumplir los requisitos técnicos y de seguridad aplicables en Colombia.
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También existe una diferencia entre V2H y Vehicle-to-Load (V2L). La segunda función permite conectar aparatos directamente al vehículo mediante una toma de corriente o un adaptador, pero no equivale a alimentar toda la instalación eléctrica de una casa.
Hasta ahora, no hay confirmación suficiente de una disponibilidad comercial generalizada en Colombia de los sistemas domésticos V2H de Tesla, Ford y General Motors mencionados.
Para los compradores colombianos, esto supone una diferencia importante. Un carro puede incluir la tecnología de carga bidireccional en su ficha técnica internacional, pero necesitar equipos adicionales que el fabricante todavía no comercializa o admite oficialmente en el país.
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Juan Carlos Vallejo