
La ciudad avanza hacia un futuro más sostenible con la apertura de la tercera electrolinera de Evinka en la capital colombiana. La empresa peruana refuerza así su plan de expansión en el país, ofreciendo soluciones de carga para vehículos eléctricos e híbridos.
La nueva estación se encuentra en la estación de gasolina Primax Industrial, frente a Multiplaza, y cuenta con dos cargadores de 20 kW. Su diseño agregable permite que, si un solo vehículo está conectado, pueda recibir hasta 40 kW, acelerando la recarga de manera eficiente.
Evinka llegó a Bogotá hace apenas un año y ha logrado posicionarse como líder en el mercado de cargadores. Hasta noviembre de 2025, la compañía ha vendido más de 9.000 unidades y espera crecer un 50% durante 2026, consolidando su presencia en Colombia.
Leer más: ¿Cuánto cuestan los nuevos Tesla en Colombia y por qué sus precios son los más bajos del mundo?
“La demanda más alta la vemos en Cundinamarca, Medellín y Cali. Factores como las restricciones de pico y placa y el aumento de la gasolina han impulsado a más personas a pasarse a vehículos eléctricos”, señaló Andrés Albarracín, CEO de Evinka.
Antes de esta inauguración, la empresa había abierto su segundo punto de carga en el parqueadero de Ivac, ubicado en la calle 98 con carrera 45. Ahora, la tercera estación refuerza la infraestructura en Bogotá, donde la empresa planea abrir cuatro puntos adicionales antes de finalizar el año.
El plan de expansión no se limita a la capital. Evinka prevé abrir un punto en Medellín y otro en Cúcuta, sumando un total de 200 estaciones de carga públicas en todo el país para 2025.
Actualmente, Colombia cuenta con 229 estaciones de carga públicas, 401 cargadores y 746 conectores, según datos del Ministerio de Minas y Energía. La interoperabilidad de estos equipos está regulada por la Resolución 40123 de 2024, lo que garantiza que cualquier vehículo eléctrico pueda cargar sin problemas en distintas estaciones.
Leer más: Petro desafía a los motores fósiles tras llegada de Tesla: ‘Quien siga con hidrocarburos pagará más’
La UPME, por su parte, realiza estudios técnicos para proyectar la infraestructura necesaria en cada ciudad. Se estima que hacia 2030 serán necesarios más de 19.000 cargadores públicos para cubrir la demanda de vehículos eléctricos en el país.
Evinka apuesta por tecnología escalable e interoperable que permita cerrar la brecha de infraestructura eléctrica. Su objetivo es que los usuarios tengan acceso a recarga rápida y segura en los puntos estratégicos de cada ciudad.



