¿En qué va la Línea 1 del Metro de Bogotá en 2026 y cuándo entrará en operación?
Redacción Teleprónter 
Las obras de la Línea 1 del metro de Bogotá alcanzaron un nuevo punto de avance en marzo de 2026. El proyecto ya completa el 75,50 % de ejecución, según confirmó el alcalde Carlos Fernando Galán, quien destacó que la ciudad entra en una fase decisiva de construcción.
El dato marca un salto importante frente a meses anteriores y refleja el ritmo sostenido de trabajo en distintos frentes. A lo largo del trazado, que conecta el suroccidente con el centro y norte de la capital, el viaducto y las estaciones comienzan a dominar el paisaje urbano.
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La Línea 1 del Metro de Bogotá se extiende por 23,9 kilómetros, desde Bosa hasta la calle 72. En ese recorrido, miles de ciudadanos ya observan columnas elevadas, estructuras en concreto y estaciones en desarrollo que anticipan el funcionamiento del sistema.
El avance no solo se mide en porcentaje. También se traduce en hitos físicos. A finales de marzo se alcanzaron 12 kilómetros de viaducto construido, una cifra que evidencia el progreso en la infraestructura principal por donde circularán los trenes.
A esto se suma la llegada del noveno tren al país, de un total de 30 contemplados para la operación. La unidad fue desembarcada en Cartagena y será trasladada al patio taller de Bosa, donde se realizarán pruebas y adecuaciones.
Un proyecto que toma forma en las calles
El crecimiento de la obra es visible en corredores clave como la avenida Villavicencio, la Primero de Mayo, la NQS y la avenida Caracas. En estos puntos, la construcción de estaciones y tramos elevados avanza de manera simultánea.
Diez de las 16 estaciones previstas tendrán conexión directa con TransMilenio, lo que permitirá integrar distintos modos de transporte y facilitar los desplazamientos diarios.
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Detrás de este progreso hay cerca de 15.000 trabajadores que operan en turnos continuos. Las labores se desarrollan día y noche, con el objetivo de cumplir los cronogramas establecidos y evitar retrasos en una obra que ha sido esperada durante décadas.
El impacto del proyecto ya se percibe en varias localidades, entre ellas Kennedy, Puente Aranda, Santa Fe y Chapinero. Allí, los cambios en el entorno urbano avanzan al mismo ritmo que la infraestructura.
El alcalde Galán aseguró que, con el nivel de ejecución alcanzado, el metro entra en su etapa final de construcción. Aunque aún restan fases clave, como pruebas operativas y ajustes técnicos, el proyecto se acerca cada vez más a su puesta en marcha.
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