Redacción Teleprónter 
Un SUV eléctrico de formas cuadradas y otro de más de cinco metros que combina motores eléctricos con un generador a gasolina son las dos cartas con las que iCAUR comienza su operación en Colombia. La nueva marca del Grupo Chery ya habilitó las reservas del V23 EV y el V27 REEV, con precios desde $94.990.000.
La propuesta tiene una particularidad: aunque ambos vehículos recurren a la electrificación, utilizan fórmulas diferentes. El V23 funciona exclusivamente con electricidad, mientras que el V27 utiliza un sistema de rango extendido que permite utilizar un motor a gasolina para generar energía cuando la batería necesita apoyo.
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Las reservas se realizan por internet y requieren un pago de $1.000.000, que posteriormente se descuenta del precio del vehículo. Las primeras unidades están previstas para comenzar a entregarse en noviembre.
La llegada ocurre mientras la oferta de vehículos electrificados en Colombia sigue incorporando nuevas alternativas. iCAUR busca diferenciarse, además, por una estética que se aleja de las formas habituales de muchos SUV eléctricos: sus dos modelos recurren a carrocerías rectas, líneas marcadas y elementos inspirados en los todoterrenos tradicionales.
Un V23 eléctrico y un V27 pensado para recorrer más
El V23 EV es el modelo de entrada. Su versión 4×2 utiliza tracción trasera, entrega 134 hp y 180 Nm de torque y anuncia hasta 350 kilómetros de autonomía bajo el ciclo NEDC. El 4×4 aumenta la potencia a 208 hp y el torque a 292 Nm, mientras que la autonomía llega hasta 420 kilómetros bajo la misma medición.
Los dos cuentan con una pantalla central de 15,4 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto y asientos delanteros con ajuste eléctrico y calefacción. En el V23 4×4 aparecen además una cámara panorámica de 540° y sistemas de asistencia como alerta de colisión frontal, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero.
El V27 REEV apunta a otro tipo de usuario. Sus ruedas reciben la fuerza de motores eléctricos, pero el vehículo incorpora un propulsor a gasolina que funciona como generador. También puede conectarse a la red eléctrica para recargar la batería.
En el V27 4×2, el sistema desarrolla 248 hp y 300 Nm, con hasta 95 kilómetros de recorrido exclusivamente eléctrico. El 4×4 alcanza 449 hp y 505 Nm y puede recorrer hasta 150 kilómetros utilizando únicamente la batería. En ambos casos, la autonomía combinada anunciada llega hasta 1.000 kilómetros bajo el ciclo NEDC.
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El tamaño también marca una diferencia. El V27 tiene espacio para cinco ocupantes y un baúl de 715 litros, capacidad que puede aumentar hasta 1.818 litros con los asientos traseros abatidos. Entre su equipamiento aparecen una pantalla de 15,4 pulgadas, cámara panorámica de 540°, climatización bizona y asientos delanteros ventilados.
La gama queda distribuida en cuatro precios: el V23 EV 4×2 cuesta $94.990.000; el V23 EV 4×4, $110.990.000; el V27 REEV 4×2, $133.990.000; y el V27 REEV 4×4, $148.990.000.
Los compradores que hagan parte de esta primera etapa también podrán optar a uno de los 100 cupos destinados al evento de lanzamiento de la marca en Colombia, programado para el 17 de septiembre. La asignación seguirá el orden de las reservas y estará sujeta a confirmación de asistencia.
Las reservas ya están disponibles en el sitio web de iCAUR. Las cifras de autonomía corresponden al ciclo NEDC, por lo que pueden cambiar según las condiciones de conducción, terreno, clima, carga y configuración del vehículo.
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Juan Carlos Vallejo