La nueva JETOUR G700 ya está en Colombia: una SUV híbrida que puede atravesar agua
Redacción Teleprónter 
Una camioneta de casi 296 millones de pesos consiguió vender sus primeras 100 unidades en Colombia durante apenas siete días de preventa. Se trata de la JETOUR G700, una SUV híbrida enchufable de seis puestos que combina una potencia anunciada de 902 caballos, tracción en las cuatro ruedas y equipamiento diseñado para enfrentar terrenos difíciles.
El vehículo llega con un precio de $295.990.000 y una propuesta tecnológica que merece atención por dos características: su capacidad para funcionar en modo completamente eléctrico durante trayectos cortos y sus sistemas de conducción todoterreno.
La G700 utiliza un motor de gasolina de 2,0 litros, acompañado de propulsión eléctrica, una transmisión híbrida DHT y tracción integral AWD. Esta configuración entrega, según el fabricante, 902 CV de potencia combinada y 1.135 Nm de torque.
Una de sus cifras más interesantes está en la autonomía. La batería de 34 kWh permite recorrer hasta 100 kilómetros utilizando electricidad, mientras que la combinación del sistema híbrido y un tanque de combustible de 100 litros eleva la autonomía anunciada hasta 1.000 kilómetros.
Sin embargo, esta última cifra corresponde al ciclo de homologación WLTC. El consumo real dependerá de factores como la velocidad, el terreno, la carga del vehículo y las condiciones de conducción.
Una SUV preparada para salir del asfalto
La G700 mide 5,19 metros de largo, 2,05 metros de ancho y 1,95 metros de alto. Su tamaño permite incorporar tres filas de asientos para seis pasajeros, aunque también supone un vehículo de grandes dimensiones para desplazarse y estacionar en espacios urbanos reducidos.
Su propuesta todoterreno incluye ocho modos de conducción: Nieve, Lodo, Arena, Roca, Normal, Eco, Sport y X Inteligente.
Entre las funciones disponibles está Tank Turn, un sistema pensado para facilitar maniobras de giro en espacios limitados sobre superficies apropiadas. También incorpora bloqueos de diferencial delantero y trasero, control de descenso y una capacidad máxima de vadeo anunciada de 900 milímetros.
Esta última característica permite enfrentar determinados pasos de agua, siempre dentro de las condiciones y recomendaciones establecidas por el fabricante. No debe interpretarse como autorización para atravesar cualquier corriente o terreno inundado.
En el interior, la tecnología ocupa buena parte del tablero. La camioneta incorpora un panel digital de 35,4 pulgadas y una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
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El sistema de sonido Lexicon cuenta con 18 parlantes, mientras que los asientos de las dos primeras filas incluyen función de masaje. También hay ventilación para los ocupantes delanteros y funciones de calefacción y refrigeración en la segunda fila.
En seguridad, dispone de frenado de emergencia, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, advertencia de cambio de carril y diferentes airbags, incluido uno central y otro de rodilla para el conductor.
La recepción inicial del modelo también aporta un dato sobre el interés que puede generar esta categoría de vehículos en Colombia.
Según Autocom, representante de la marca, las primeras 100 unidades de la preventa iniciada el 21 de septiembre se vendieron en siete días.
Juan Diego Galindo, gerente general de Autocom, aseguró que la acogida refleja el interés de los compradores colombianos por vehículos de lujo y alto desempeño.
La G700 estará disponible en cuatro colores: blanco, gris mate, negro y naranja. Aunque su ficha técnica presenta cifras elevadas de potencia y autonomía, todavía sería necesario contar con pruebas independientes en condiciones colombianas para establecer cómo se comporta frente al tráfico urbano, los recorridos de montaña y el uso todoterreno.
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